beat·365(中文)官方网站 - 最新版本周板块表现:上周(2024/09/18-2024/09/20)3个交易日,SW机械设备指数上涨1.58%,在申万31个一级行业分类中排名第15;同期沪深300指数上涨1.32%。2024年至今表现:SW机械设备指数下跌21.07%,在申万31个一级行业分类中排名第18;同期沪深300指数下跌6.71%。
中国船舶吸收合并中国重工,看好中国船舶综合竞争力提升。9月18日,中国船舶发布合并预案,确定换股比例为1:0.13,每1股中国重工股票可以换得0.13股中国船舶股票。中国船舶和中国重工的异议股东现金选择权价格分别为30.27和4.04元/股。中国船舶和中国重工都是国内领先的造船企业,合并后有望:1)提升盈利能力:规范同业竞争,减少价格竞争,同时资产和收入规模扩大后产生规模效应,有望降低成本,提高盈利能力;2)提升接单能力:合并后可以对船坞、船台资源统筹规划,优势互补,发挥协同效应,提高资产的使用效率;3)提升交付能力:合并后,更大的收入规模可以为技术研发创新提供更多资金支持,推动LNG船等高附加值船生产技术提升,以及促进生产效率提升,缩短生产周期,加快订单交付节奏。
铁路投资持续增长+五级修高增,看好铁路装备需求持续复苏。(1)根据国家铁路局,23年全国铁路固定资产投资同比+7.5%,1-8M24同比+10.5%,投资额加速增长。1-8M24全国铁路客运量同比+14.9%。随着铁路投资额加速增长,客运量持续提升beat·365,看好动车组新车需求持续增长。(2)动车组运行480万公里或12年左右需要五级修,根据国家铁路局,2011年-2016年动车组保有量五年增长200%,对应23年左右五级修进入爆发期。根据国铁集团招标网,23年国铁集团对动车组的五级修招标共108组,24年已经发布的两次招标项目中,五级修共招标509组,较23年大幅增长,看好动车组维保市场高速增长,建议关注中国中车。
8月大拖产量占比同比继续提升,继续看好拖拉机大型化。根据国家统计局,2024年8月我国大型拖拉机产量9120台,同比增长11.2%,大型拖拉机产量占比27.4%,同比提升6.8pct;2024年1-8月我国大型拖拉机产量79649台,同比增长9.6%,大型拖拉机产量占比22.9%,同比提升3.8pct。继续看好拖拉机大型化的行业趋势,建议关注国产大型拖拉机龙头一拖股份。
叉车国内需求筑底,国际化持续推进。8月叉车行业合计销量9.9万台,同比增长1%,其中国内销量5.9万台,同比下降5%,出口销量4.0万台,同比增长12%,出口占比提升至40%。国内需求受制造业需求疲软以及三类车需求逐渐放缓影响,整体承压。随着国产品牌海外渠道布局逐渐完善,出口市场需求韧性较强,海外收入占比提升,并带动叉车企业利润率持续提升。另外叉车行业现金流较好,电动化以及出口份额提升带动行业稳健增长,安全边际高,建议重点关注。
证券之星估值分析提示中国中车盈利能力良好,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
证券之星估值分析提示国金证券盈利能力一般,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价偏低。更多
证券之星估值分析提示中国船舶盈利能力较差,未来营收成长性较差。综合基本面各维度看,股价偏高。更多
证券之星估值分析提示一拖股份盈利能力一般,未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看,股价偏低。更多
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